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近日，山东省交通运输厅，山东省发改委，山东省科技厅三个部门发布了《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况调整。
氢能源汽车的好处不少，有例如：
零排放： 氢能源汽车的主要排放物是水蒸气，完全不产生有害的尾气排放，对改善空气质量和减缓气候变化具有显著效果。
高效能源利用： 氢燃料电池的能量转换效率较高，相比传统内燃机车辆更为高效。这意味着更少的能源浪费，更经济的能源利用。
快速加注： 与电动车辆充电相比，氢能源汽车的加注时间更短，可以在几分钟内完成。这提高了车辆的可用性和用户的便利性。
长续航里程： 氢燃料电池车辆通常具有较长的续航里程，可以满足用户对行驶里程的高要求，减少充电或加氢的频率。
多领域应用： 氢能源不仅可以用于汽车，还可以应用于卡车、公交车、火车等多种交通工具，以及工业领域，形成更为综合的氢能生态系统。
可再生能源整合： 氢燃料的制备可以利用可再生能源，如太阳能、风能等。这使氢能源与可再生能源形成良好的结合，推动能源转型和可持续发展。
减少对有限资源的依赖： 氢气是丰富的元素之一，因此不像一些有限资源（如石油、天然气）那样易于枯竭。采用氢能源有助于减少对有限资源的过度依赖。
在推广氢能源汽车的过程中，虽然取得了一些进展，但小编认为仍然存在几个亟待解决的重要问题，主要包括配套的加气站、汽车价格和安全性。这些问题直接关系到氢能源汽车的普及和用户体验。
首先，配套的加气站问题是当前亟待解决的关键瓶颈之一。不便捷的加气设施将
极大地影响氢能源车主的日常使用。然而，根据公开信息显示，山东已经在积极规划和扩展氢气加气站网络。其中，淄博市通过管道直接连接加油站，为车主提供更为方便、便捷的加气服务。这种先进的设施连接方式为氢能源汽车提供了更加便利的充能途径。
此外，烟台和青岛也纷纷发布了自己的加氢站建设规划，表明了地方政府对氢能源基础设施建设的高度重视。这将有助于打破加气站不足的限制，提高氢能源汽车的使用便利性，从而推动氢能源汽车在山东地区的更广泛应用。
其次，汽车价格问题一直是消费者关注的焦点。目前，氢能源汽车的价格相对较高，这直接制约了更多消费者的购车意愿。小编认为，未来需要在技术创新和产业链成熟度提升的基础上，进一步降低氢能源汽车的制造成本，使其更具市场竞争力。
深蓝SL03氢能版，69.99万元
目前消费者可以买到的氢燃料电池汽车，最便宜的就是国产深蓝SL03氢能版，售价69.99万元。新车搭载160kW功率输出的电机和28.39度的磷酸铁锂电池，系统氢电转换效率超过60%，1kg氢气可发电20.5度，馈电氢耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工况）。综合工况续航里程可达730km，3分钟即可完成氢燃料补能。
丰田Mirai 74.80万元
丰田是全球最早研发氢燃料电池汽车，也是手握最多专利的汽车品牌之一，目前丰田旗下的主力氢燃料电池汽车是丰田Mirai ，售价74.80万元。这款车早在2015年就推出，目前在售的第二代是跟雷克萨斯LS同平台打造，“满氢”续航里程也提升到了850km。
上汽大通MAXUS MIFA氢 79.38万元
新车配备130kW电池堆与70Mpa储氢系统，匹配高性能三合一电桥，并且仅需3～5分钟即可加满6.4kg高压氢瓶，续航里程可达605km，百公里氢耗仅1.18kg，折合每公里使用成本仅需4毛钱。
现代Nexo 80万元！
现代汽车是目前全球销量最高的氢燃料电池汽车品牌，现代Nexo售价80万元。现代Nexo使用了现代第四代氢燃料电池技术，装载双储氢罐，动力方面最大功率154马力，最大扭矩395牛·米，5分钟内加氢一次可以续航609km。
最终，安全问题不可忽视。尽管金钱可以再次赚取，但安全问题关系到人们的生命财产安全，因此，对于氢气车的安全性确保十分重要。在应对事故、碰撞、高温天气等多重情况时，当前的技术水平是否足以保障氢气车的安全性值得深入思考。
与此同时，随着氢气站的不断建设，我们必须审慎关注其对周边社区和商业区可能带来的潜在安全隐患。怎样确保氢气不会发生泄漏？与此相关的从业人员是否具备充足的安全意识，以及一旦发生危险，应该采取何种妥善应对措施，都是需要认真考虑的问题。
此外，制定和完善氢能行业的标准和法规也迫在眉睫。在不断推动氢气车普及的过程中，建立健全的法规框架将有助于明确责任，规范操作，并最终确保氢气车的安全性能得到充分保障。这一系列问题的解决，需要政府、企业和科研机构的共同努力，形成全社会对氢气车安全性的高度共识。
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